汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
该项目游戏背景
某轨道组件交通银行配备客户技术专业出现地铁路汽车车厢,铝镁合金控制部件代加工出现高氟、高氧化还原电位生产废水。当地人生态环保单位部门条件氟化物下达特殊排放物卫生防护距离(≤5mg/L),改变进行处里工学院艺不可能达到标准,需改建转用进行处里站。
化工废水性能指标数据分析
碱蚀化工废水
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
钝化处理废液
:含HNO₃、HF,氟化物有机废气浓度200-300mg/L
腐蚀废气
:含硝酸钠、草酸及金属制无机化合物
进行维护清洁污水
:含NH₄⁺(约150mg/L)及氢化物发生器高价属
关键补救水平
创新发展用于"化学物质奠定+二级RO"流程的路线:
腐蚀性结合
:
手动pH调控控制设备(更改pH=6.5-7.5)
加药Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
广度除氟
:
一个滤渣:污泥脱水氯化钙+配位聚合硝酸钠铁
两级滤过:特中催化活性腐蚀铝树脂吸附柱
脱氮治理
:
短程活性污泥反活性污泥生产技术(SRT=15d)
添加碳源把控系統(乙酸钠添加量智慧自动调节)
膜加工單元
:
反渗透膜器(钻孔大小0.02μm)
反加入软件系统(回收分类处理率≥75%)
正常运作作用
氟化物消除率99.6%,留水渗透压安全在3mg/L如下
氟化物从存水的182mg/L减至8mg/L
水的电导率从8500μS/cm降为150μS/cm
淤泥出现量限制40%(运用更高效乳浊液剂)
系統重新化数量高,定期仅需1名的操作人数,年加载资金降低了33万元。